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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-12-04 22:15 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 旧国标“小电驴”正式禁售,新车型普遍涨价300元,市场现旧国标“0公里二手车”股份有限公司 | 官网:暂无 |
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旧国标“小电驴”正式禁售,新车型普遍涨价300元,市场现旧国标“0公里二手车”2024更新记挂着男女那点儿事儿,真的难成大器。”
> 厂商新闻《旧国标“小电驴”正式禁售,新车型普遍涨价300元,市场现旧国标“0公里二手车”》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-12-05 00:10
红星资本局12月3日消息 伴随旧国标电动自行车全面停售,目前多个品牌的新国标电动自行车正式开始铺货售卖。
红星资本局走访多家电动车行发现,目前各电动车品牌线下铺货的新国标电动自行车型号较少,且各车行进货量并不多,当下以销售电动摩托车为主。雅迪(01585.HK)、台铃等新国标电动自行车比旧国标同款贵300元以上,极核、九号(689009.SH)还没有新国标电动自行车上市。
目前旧国标电动自行车已无法再注册登记,部分车行开始售卖旧国标“0公里二手车”。即在新规落地之前,为店内的库存电动自行车上牌,买家购车后再进行过户,其价格相较新规前不降反升。
新国标电动自行车
新国标电动车陆续铺货
价格普遍上涨约300元
2025年12月1日,电动自行车新国标全面实施,旧国标电动车无法再注册登记。
新国标规定,电动自行车车速不超过25km/h时,使用塑料总质量不超过整车质量的5.5%,还鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯,提出增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。
近日,红星资本局走访多家电动车行注意到,多数电动车行已经停售旧国标电动自行车,开始售卖新国标电动车。不过在售的新国标电动车型号单一,且数量并不多,车行目前以销售电动摩托车为主。
12月3日,一家爱玛电动车行的店主吴云(化名)告诉红星资本局,目前店里只进货了两台新国标车:“现在新国标车刚上市,数量比较少,而且定价比较贵,不知道好不好卖,如果好卖,过段时间我们再去大量进货。”
目前,店里的爱玛新国标电动车售价为2980元,吴云称:“出厂价就2600多,卖价不能再降了。新国标的车都用金属打造,还带北斗定位,配置更高。”
新国标电动自行车
雅迪电动车行的店主陈刚(化名)告诉红星资本局,店里目前进了两台同一型号不同颜色的新国标电动车,价格为3099元一台,车可以正规上牌照,价格相较旧国标车型贵了几百元。另一家雅迪电动车行的店主表示,新国标电动自行车比旧国标的车上涨了300元左右。
台铃电动车行的店主于明(化名)告诉红星资本局,店里目前仅上新了一款新国标电动自行车,售价为1799元,与同款式的旧国标车相比贵了300元。
一家极核电动自行车行的店主称,目前该品牌的新国标电动自行车还未上市。随后,红星资本局咨询了极核电商旗舰店,客服回应称尚未收到新品上市的具体时间。另有一家九号电动自行车的店主也表示,九号新国标电动自行车目前暂未上市。九号官方旗舰店客服也回应称,目前新国标车还未上市。
有门店加价售卖旧国标“0公里二手车”
卖家称购买后可过户
红星资本局注意到,目前线上二手交易平台及线下门店,开始出现旧国标电动自行车的“0公里二手车”。
一家电动车行的店主陈亮(化名)告诉红星资本局,目前店里还有两台九号旧国标电动自行车,售价为3699元,全新未激活,已经上好牌照,登记在店员名下,顾客购买后可以过户到顾客名下。
陈亮透露,这两台车之前的售价为3100元左右,“目前市面上还在卖的旧国标车,都是这种上了牌的,价格只会上浮,不会下降。”他认为,旧国标车便于改装,部分顾客更倾向于购买旧国标车。
也有电动车行的店主表示,目前店里有已经上牌的库存旧国标电动自行车售卖,不过牌照为“假牌照”。
12月3日,红星资本局发现,二手交易平台闲鱼App上有多位卖家销售带牌旧国标新车。
有一位来自广州的卖家介绍,他正在处理一批爱玛爱朵的新车,价格为3299元一台,比之前上涨了500多元。他表示,这批车均为旧国标,登记的牌照为企业牌,买家购买后可以登记在自己名下。
某门店售卖的旧国标“0公里二手车”
律师:“0公里二手车”违反监管要求
假牌照严重违反法律法规
12月3日,陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉红星资本局,旧国标“0公里二手车”过户售卖,属于商家恶意规避行为,本质上违反了新国标相关的强制性监管要求,不仅扰乱了市场秩序,还形成不公平竞争,阻碍新国标推广和行业健康发展。
广东中安律师事务所律师、深圳市法学会理事潘翔表示,监管部门通常不会认可此类“钻空子”行为的合法性。对于消费者而言,购买的虽然是“已上牌”车辆,但由于其本质是新车且在禁令后销售,合法性存在重大瑕疵。一旦被监管部门认定为非法买卖,可能导致车辆无法正常上路、年检,甚至被查扣、强制报废,购车款也可能难以追回。
对于有店主销售假牌电动车的行为,赵良善称,电动车使用假牌照是严重违反法律法规的,既破坏了电动自行车的登记管理秩序,还会给道路交通安全埋下隐患。对于商家而言,若销售带假牌的电动车,将面临收缴假牌、扣留车辆,以及十五日以下拘留和2000元以上5000元以下罚款。
潘翔称,车行制作、销售假牌照或明知是假牌照而提供给车主使用的,将承担治安违法责任甚至刑事责任。在这种情形下,若发生事故,保险公司将因车主使用伪造号牌拒绝理赔,车主需自行承担全部赔偿责任。
红星新闻记者 俞瑶 周怡 摄影报道
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